世界围观维珍集团创始人“太空之旅”

据《俄罗斯报》11日介绍，执行这次任务的“太空船二号”航天器被称为“团结”号，它将先由“白骑士二号”飞机挂载着，升至约15公里高空后分离，然后借助自身火箭发动机进入亚轨道。法新社称，一旦火箭发动机停止运作，乘客可解开安全带，体验约4分钟的失重状态，并通过机舱内的十几个窗户欣赏地球。“团结”号达到的最大高度约85公里，随后调转尾部，返回地球。

CNN说，布兰森“冒着巨大风险”进入太空，可能出错的地方有不少，比如火箭发动机无法点火、机舱失去压力等。另外，维珍银河也有过出事故的记录：“太空船二号”在2014年的一次试飞中坠毁，导致一名驾驶员身亡。不过CNN说，布兰森一直都是不会回避冒险活动的人。

竞争对手发布航天器对比图

国际媒体聚焦布兰森的太空旅行时都会提到贝索斯。这名现年57岁的世界首富也将在7月20日搭乘旗下公司蓝色起源“新谢泼德”号亚轨道火箭系统“上太空”，同样在体验几分钟的失重后返回地球。尽管布兰森坚称，两家公司都选在7月试飞是一个“奇妙的巧合”，然而他比贝索斯晚数周宣布太空旅行日期的做法不得不令人浮想联翩。

9日，蓝色起源在推特上贴出一张与维珍银河航天器的对比图，从载具类型、窗户大小、是否有逃生系统、对环境的影响等多方面细数自家“新谢泼德”号火箭的优越之处。最关键的一项是，蓝色起源声称自己的航天器可抵达海拔100公里的“卡门线”。据英国《卫报》报道，这一高度是总部位于瑞士的国际航空运动联合会等多家机构定义的大气层和太空的界线。但美国国家航空航天局（NASA）认为，这一界线是在海拔80公里处，抵达至该高度以上空间的专家和个人可被认定为“宇航员”。“我们的宇航员名字旁不会被打上星号。”蓝色起源在这条推文里暗示，维珍银河的航天器没有真正抵达太空。