疫情之下，收快递到底安不安全？
2022-04-07 13:06
工人日报
早上7点多，中国邮政北京航空邮件处理中心交换站消杀静置区班长张全才和往常一样，乘坐固定班车前往交换站。在做完核酸检测后，他将进行一整天的闭环工作。在进入车间前，他和同事需要完成严格的个人防护。
上午8点30分，第一辆从首都机场清关后的邮车到达指定位置，工作人员立即对车身进行全面的消杀。随后，从车上卸下的包裹首先在传送带上完成第一次六面消杀。“邮袋要逐袋进行消杀、静置，每天要接收147个国际邮件互换局、220多个国家和地区的邮件总包，然后进行消杀工作。”张全才说。
第一次消杀完成后，开封之前的包裹将在指定位置静置24小时。在此期间，每两小时还会对这些静置的包裹再喷一次消毒液，也就是一天时间内所有总包将被消杀13次。
“此后将对总包进行拆包、六面消杀和逐件消杀。”据张全才介绍，24小时的静置之后，邮包被拆开，再对里面的邮件进行逐件消杀，同样需要静置24小时后，才能离开闭环进入国内邮件中转站，再次进行消杀后发往全国各地。
“这份工作看起来简单枯燥，但是责任重大。”张全才们每天也都集中住宿、集中转运、集中生产，以此确保作业人员和快件的疫情防控安全。
加大对来自风险地区快递的消杀强度
责编：刘艳君