德国人今夏拥抱“慢”火车

德国铁路的数据显示，6月份，长途列车准点率只有58%，区域列车则是88.5%， 两者创下12年来的最低水平。而且，所谓的不准点不包括6分钟以下的晚点。不过，德国铁路规定，晚点60分钟以上可以赔偿票价的25%，超过120分钟的可获得 50%的赔偿。此外，乘客对火车上的卫生间、WIFI网络等服务也越来越不满。

“火车文化”正在回归

尽管如此，德国上下推动“火车文化”的决心并没有改变。世界上第一条铁路是英国的斯托克顿—达灵顿铁路，约有200年历史。二战后，德国也建成庞大的铁路网，后来又推进高铁线路建设。自上世纪90年代后期，德国铁路网络停滞不前。柏林交通文化学者严斯·佩特尔对记者说，今年的“火车热”将成为“火车文化”的又一转折点。德国需要对基础设施进行翻新和扩建。许多民众还希望德国开设更多特色火车，比如之前的情人节相亲火车、世界杯足球专列、音乐火车等就很受欢迎。

德国联邦交通部部长沃尔克·维辛表示，政府正在考虑延长9欧元月票项目，未来还可能会引入365欧元的年票。许多环保组织也对该举措给予支持。绿色和平组织就称，通过这种实惠的交通票，德国每年可以减少数百万吨二氧化碳排放量。

在整个欧洲，火车也被认为是气候友好型交通工具。欧盟将去年定为欧洲的“铁路年”。欧盟希望民众出行方式能从飞机、私家车为主，变成以火车为主，因为火车能耗低得多。

欧盟还启动了一项名为 “发现欧洲”的项目，只要是欧盟内年满18岁的年轻人，都有机会免费获得一张可以周游欧洲的火车票，在欧洲25万公里的铁路上进行30天的无限制旅行。这不仅可以扩大欧洲年轻人的视野，还可以把他们团结在欧盟周围。