德媒：有政界人士呼吁经济独立于中国，但德企对华表现出明显的忠诚

德国《法兰克福汇报》5月23日文章，原题：巴登-符腾堡州与中国的联系  巴登-符腾堡州的政界人士呼吁经济更加独立于中国。该州州长克雷奇曼最近称：“我们要确保不存在依赖关系，或放松现有的依赖关系”，如今是着手经济多样化的时候了。但如果您在巴登-符腾堡州深入经济界实地倾听一番，几乎不会发现任何（企业想）离开中国的迹象。相反：企业让政界的呼吁随风而散。《法兰克福汇报》的一项调查结果显示：德国经济界对中国表现出明显的忠诚。

梅赛德斯-奔驰不愿推进多样化，正提升在华销售份额。该集团说，中国在豪华车领域所占的世界市场份额正在加大。同样，奔驰在华销售的市场份额也在增加，“今后我们会扩大在当地的活跃程度”。

德国机床生产商通快集团表示，目前没有减少中国业务或转移到其他国家的战略考虑，预计到2025年“我们产品在全球市场销售量的一半将在华实现，所以我们不能退出中国”。光学集团卡尔·蔡司表示：“中国仍是一个重要的增长市场，我们战略性地瞄准这个市场。”机械制造商福伊特公司对中国的忠诚也未变，并提到历史，“福伊特自1910年以来就进入中国市场”。

博世公司老板斯特凡·哈顿认为中国“增长势头持续强劲”。他在本月初的发布会上说，这种势头在（疫情）封锁结束后将立即恢复，“我们会坚守在中国”。该集团是全球最大汽车零部件制造商，在中国拥有 5.5万名员工。哈顿说：“没有市场可以取代中国。地区之间永远存在依赖关系，不仅博世和德国依赖中国，中国也依赖德国。”博世的竞争对手、来自德国腓特烈港的采埃孚也表示，不会转移离开并看到中国市场增长的潜力，“采埃孚在中国已经有大约40年历史了”。

这些公司的回答与德国Ifo经济研究所4月中旬对4000家德国企业的调查结果相一致。该调查显示：没有哪个行业比汽车业对中国的忠诚度更高。它们当中只有1/4希望降低从中国的进口，2/3企业不打算做出任何改变。汽车领域对中国的依赖程度超过其他任何行业，不仅在销售方面，3/4德国公司还依赖从中国进口零配件。（作者古斯塔夫·泰勒，昭东译）