“绿巨人”全新动车组首次亮相东北地区

2019-10-23 09:02

2019年10月22日11时10分,吉林长春,C1553次列车从站台缓缓开出,驶向目的地吉林松原站,标志着动力集中型复兴号动车组正式在长白乌快速铁路投入运营。由于列车车体外皮涂装为“国槐绿”,又被称为“绿巨人”,这种被称为“绿巨人”的全新动车组首次在东北地区亮相。

时速160公里动力集中型动车组是复兴号系列产品的重要组成部分,是普速线路旅客列车的迭代升级产品,以既有25T型客车为基础,在平面布置、内部装饰、人机界面等方面参照既有CRH动车组进行优化设计,参照动力分散动车组采用流线型外形,适用于所有普速电气化铁路,其动力集中在列车头部或列车尾端。该动车组在快速线路使用具有突出优势,更加方便快捷,旅客乘坐更加安全舒适,运输组织更加高效等特点。

目前,沈阳局集团公司正在设计运行图调整方案,力争近期在长白乌快速铁路更多车次应用时速160公里动力集中型复兴号动车组。(图源自IC 图库)

2019年10月22日11时10分,吉林长春,C1553次列车从站台缓缓开出,驶向目的地吉林松原站,标志着动力集中型复兴号动车组正式在长白乌快速铁路投入运营。由于列车车体外皮涂装为“国槐绿”,又被称为“绿巨人”,这种被称为“绿巨人”的全新动车组首次在东北地区亮相。

时速160公里动力集中型动车组是复兴号系列产品的重要组成部分,是普速线路旅客列车的迭代升级产品,以既有25T型客车为基础,在平面布置、内部装饰、人机界面等方面参照既有CRH动车组进行优化设计,参照动力分散动车组采用流线型外形,适用于所有普速电气化铁路,其动力集中在列车头部或列车尾端。该动车组在快速线路使用具有突出优势,更加方便快捷,旅客乘坐更加安全舒适,运输组织更加高效等特点。

目前,沈阳局集团公司正在设计运行图调整方案,力争近期在长白乌快速铁路更多车次应用时速160公里动力集中型复兴号动车组。(图源自IC 图库)

责编:黎晓珊

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