漫评|福厦高铁：为东南沿海经济发展注入强劲动力

近日，我国首条跨海高铁——福厦高铁（福州至厦门高速铁路）全线铺轨贯通。福厦高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中沿海通道的重要组成部分，线路北起福州市，南至厦门市和漳州市，北端衔接合福高铁、温福铁路，南端衔接厦深铁路、龙厦铁路，全长277.42公里，设计时速350公里，沿线设福州南、福清西、莆田、泉港、泉州东、泉州南、厦门北、漳州8座客运车站。线路建成通车后，将形成福州、泉州、厦门“一小时”经济圈、生活圈，对促进东南沿海城市群快速发展具有重要意义。

福厦高铁是福建省第一条贯穿东西且设计时速为350公里的高铁线，在不同领域创造了多项记录和历史。这条高铁有三处难度极大的施工点，分别是：湄洲湾、泉州湾、安海湾三座跨海大桥。这三座跨海大桥的海上水文环境复杂，且常年大部分时间处于六级风力以上环境，导致物资调配难度大、一年当中可施工时间短、施工安全风险高。但是全体专家、工程技术人员和施工人员克服种种困难，硬是如期完成了这项高铁建设工程，填补了我国工程技术和高铁技术多项技术空白，也标志着中国高铁的发展突破了新领域和占领了全新技术高地。

福厦高铁开通后不仅可以把福建省的福州、莆田、泉州和厦门、漳州等多个城市连接在一起，还与合福高铁、温福铁路以及厦深铁路和龙厦铁路形成快速高铁交通网络。从此，福建东南沿海地区与浙江、江西铁路融合在一起，将会进一步加快这些地区社会经济发展。同时，还会连接起这些地区多个历史文化名城与经济强市，为未来多个城市与地区之间的物流、人流、以及文化交流带来强进动力，具有十分重要的意义。

交通运输是国民经济的基础性、先导性产业，被喻为国民经济的“大动脉”。只有大力发展交通运输事业，才能为经济社会高质量发展提供坚实支撑。“福厦高铁”见证了中国高速铁路发展后来居上，完成了从“追逐者”到“领跑者”的身份转变，既满足了百姓对方便快捷出行的美好愿景，也提升了人民群众获得感、幸福感、安全感。（向帅）