【西非漫谈】马里共和国的交通系统

（作者：电子科技大学西非研究中心团队，执笔人：Abigail Akakpo（西非研究中心助理） 【西非漫谈】2022年第十期，总第五十九期。译者：宋和（西非研究中心助理）；整理：陈思雨（外国语学院）、孟雅琪（公共管理学院）；供稿：电子科技大学西非研究中心团队)

1.历史概述

马里最初是尼日尔北部的一个小国，在几个世纪后变得逐渐强大，由其首都尼亚尼延伸发展。尼亚尼是松迪亚塔·凯塔的诞生地，位于尼日尔河谷南部的大草原国家，靠近布尔金矿。1958年10月，该地区被称为苏丹共和国，1958年11月，它成为法兰西共同体的一个独立国家。1959年1月，塞内加尔和苏丹共和国联合成立了马里联邦，由凯塔担任总统。马里的居民由于生活在尼日尔河边，可以通过河流轻易地运输散装货物和大型货物，尼日尔河附近有着肥沃地土地，相比于那些生活在遥远北方干旱地区的人，尼日尔的居民较少遭遇到干旱。多亏尼日尔河，马里得到了广泛发展。沿河的平原上种植着大米、小米、高粱、小麦、乳木果、花生和腰果等农产品，这些在当地和国际投资者眼里都是独特的投资机会。马里的国旗由绿、金、红三色组成，官方语言为法语。马里首都巴马科以其当地市场和现场音乐而闻名，杰内大清真寺是世界上最大的土坯建筑，莫迪博凯塔国际机场是马里的主要机场，位于西非马里首都巴马科市中心以南约15公里处。

2.运输系统