湖南常益长铁路宁乡站特大桥完成转体

2021年4月26日凌晨3时，由中铁十四局承建的常益长铁路宁乡站特大桥连续梁施工现场，工人们开始通过数控操作，对连续梁转体进行线型控制，逆向转动到23度后，转体梁仅50分钟便实现精准对接，为常益长铁路顺利建成通车起到了关键性作用。常益长铁路宁乡站特大桥为全线重点控制工程，长4762.555米，跨越宁乡市宁乡大道、石长铁路、青岛啤酒路、发展路、谐园路。该桥连续梁转体施工需封锁既有石长铁路，施工难度大，安全风险高。特大桥有两个桥墩转体，每个转体重达1.1万吨，两个桥墩转体上的连续梁总长108米，是目前湖南境内高铁施工项目中最长和最重的桥梁连续梁。两个转体距正常运行的石长铁路设备安全限界最小距离仅有5米，转体成功后，在石长铁路上方，形成跨度为108米的大桥。（图片来源：东方IC）

2021年4月26日，湖南宁乡，俯瞰转体前的常益长铁路宁乡站特大桥连续梁。（图片来源：东方IC）

2021年4月26日，湖南宁乡，俯瞰转体前的常益长铁路宁乡站特大桥连续梁。（图片来源：东方IC）

2021年4月26日凌晨2时10分，随着现场总指挥一声令下，常益长铁路宁乡站特大桥连续梁施工现场，工人们开始通过数控操作，对连续梁转体进行线型控制，逆向转动到23度后，转体梁仅50分钟便实现精准对接，为常益长铁路顺利建成通车起到了关键性作用。（图片来源：东方IC）

2021年4月26日，湖南宁乡，俯瞰转体后的常益长铁路宁乡站特大桥连续梁。（图片来源：东方IC）

2021年4月26日凌晨2时10分，随着现场总指挥一声令下，常益长铁路宁乡站特大桥连续梁施工现场，工人们开始通过数控操作，对连续梁转体进行线型控制，逆向转动到23度后，转体梁仅50分钟便实现精准对接，为常益长铁路顺利建成通车起到了关键性作用。（图片来源：东方IC）

2021年4月26日凌晨2时10分，随着现场总指挥一声令下，常益长铁路宁乡站特大桥连续梁施工现场，工人们开始通过数控操作，对连续梁转体进行线型控制，逆向转动到23度后，转体梁仅50分钟便实现精准对接，为常益长铁路顺利建成通车起到了关键性作用。（图片来源：东方IC）