爱玛A500发布 CEO任勇：电动车的造车时代来临

【环球网科技报道 记者 郑湘琪】“这是第一款以汽车的正向开发流程制造的电动车。”4月10日，爱玛科技集团国内事业部总裁高辉在爱玛A500发布会上表示。

据了解，爱玛A500搭载引擎MAX 7系统，续航能力可达到150KM+。事实上，提高续航里程是爱玛首个攻关任务，这也是用户最为关心的问题。ZDC互联网消费调研中心数据显示，影响消费者购买电动车的选择因素中，续航能力位列第一，64.9%的用户会因为续航能力做出购买决策。

基于此，爱玛对核心策略进行反复检讨论证，找到影响续航根本原因后，重新搭建技术系统，对电池、电控、电机、轮胎、照明、制动等核心域及其相互作用进行了大量实验，研发出了引擎MAX系统。经过用户实测，其续航能力达到150KM+。据高辉介绍，引擎MAX系统由提升能量密度、降低能量损耗、优化能量回收三大基础构架组成，是一套以力矩控制为核心策略的动力、能源管理系统。

在工业设计方面，爱玛A500突破了传统电动车“牛龟鹰”的车型定义，在人机协同、风阻系统、骑行姿态等方面都有很大突破。其中最大的亮点是A500的外观没有一颗螺丝钉，据了解，该设计成果源自于爱玛引入的汽车级模具。此外，A500还采用业界首创的悬浮式设计使车身腰线更加层次分明，轮廓具有雕刻感，并在CMF设计、照明系统、人机交互等方面打破常规。

值得一提的是，高辉表示，A500是经历了用户画像、功能规划、CMF、技术搭载、人性化设计、零部件同步开发、品质测试、用户体验评测的全流程后，才推向市场。

据爱玛方面介绍，过去20年，传统电动车一般采用复制拼接改型的方式来搭配出不同的配置。随着生产制造和消费环境变迁，这种“拼车”模式已经无法让消费者买单。对行业发展深度复盘后，爱玛得出了“拼车模式已近终结，造车时代到来”的结论。电动车行业亟待以用户思维重新定义制造流程，通过全新的研发和生产模式，真正帮助用户解决问题。

“A500将作为爱玛的新起点，为用户提供便捷的出行解决方案。”爱玛科技集团首席执行官任勇表示，拼车时代接近尾声，缺乏核心技术系统以及对产品定义能力的品牌将会被时代淘汰。在造车时代，爱玛将转变思维与方法，彻底转向整车正向开发流程，通过技术的产业化落地，为用户造好车，真正解决出行难题。

为此爱玛进行了大量的技术积累。一方面，爱玛加大研发体系建设，建成中央研究院、工程研究院、智能化中心、CMF中心，同时联合大学和科研机构建立三个高水平联合实验室;另一方面，爱玛加大专业技术人才储备，从汽车、电子、电器行业引入大量人才，并建设了两家博士后流动站，使博士后、博士、硕士人才大幅增加。

记者了解到，过去一年多，是爱玛造车思维不断落地的关键时期。爱玛率先建立了APDS正向开发流程，从用户画像、企划立项、同步开发、成本控制、品质控制等环节，严格执行阀点要求，确保每一款车型都是精品。

据悉，在发布会现场，爱玛和产业伙伴共同见证了第5000万台车下线仪式。同时，爱玛还宣布与中国标准化研究院达成战略合作，致力于电动自行车领域的标准研制、标准宣贯培训、典型案例推广、咨询服务等方面的合作，共同推动行业标准化发展。