爱玛A500发布 CEO任勇:电动车的造车时代来临

2021-04-12 07:30 环球网

【环球网科技报道 记者 郑湘琪】“这是第一款以汽车的正向开发流程制造的电动车。”4月10日,爱玛科技集团国内事业部总裁高辉在爱玛A500发布会上表示。

据了解,爱玛A500搭载引擎MAX 7系统,续航能力可达到150KM+。事实上,提高续航里程是爱玛首个攻关任务,这也是用户最为关心的问题。ZDC互联网消费调研中心数据显示,影响消费者购买电动车的选择因素中,续航能力位列第一,64.9%的用户会因为续航能力做出购买决策。

基于此,爱玛对核心策略进行反复检讨论证,找到影响续航根本原因后,重新搭建技术系统,对电池、电控、电机、轮胎、照明、制动等核心域及其相互作用进行了大量实验,研发出了引擎MAX系统。经过用户实测,其续航能力达到150KM+。据高辉介绍,引擎MAX系统由提升能量密度、降低能量损耗、优化能量回收三大基础构架组成,是一套以力矩控制为核心策略的动力、能源管理系统。

在工业设计方面,爱玛A500突破了传统电动车“牛龟鹰”的车型定义,在人机协同、风阻系统、骑行姿态等方面都有很大突破。其中最大的亮点是A500的外观没有一颗螺丝钉,据了解,该设计成果源自于爱玛引入的汽车级模具。此外,A500还采用业界首创的悬浮式设计使车身腰线更加层次分明,轮廓具有雕刻感,并在CMF设计、照明系统、人机交互等方面打破常规。

值得一提的是,高辉表示,A500是经历了用户画像、功能规划、CMF、技术搭载、人性化设计、零部件同步开发、品质测试、用户体验评测的全流程后,才推向市场。

据爱玛方面介绍,过去20年,传统电动车一般采用复制拼接改型的方式来搭配出不同的配置。随着生产制造和消费环境变迁,这种“拼车”模式已经无法让消费者买单。对行业发展深度复盘后,爱玛得出了“拼车模式已近终结,造车时代到来”的结论。电动车行业亟待以用户思维重新定义制造流程,通过全新的研发和生产模式,真正帮助用户解决问题。

“A500将作为爱玛的新起点,为用户提供便捷的出行解决方案。”爱玛科技集团首席执行官任勇表示,拼车时代接近尾声,缺乏核心技术系统以及对产品定义能力的品牌将会被时代淘汰。在造车时代,爱玛将转变思维与方法,彻底转向整车正向开发流程,通过技术的产业化落地,为用户造好车,真正解决出行难题。

为此爱玛进行了大量的技术积累。一方面,爱玛加大研发体系建设,建成中央研究院、工程研究院、智能化中心、CMF中心,同时联合大学和科研机构建立三个高水平联合实验室;另一方面,爱玛加大专业技术人才储备,从汽车、电子、电器行业引入大量人才,并建设了两家博士后流动站,使博士后、博士、硕士人才大幅增加。

记者了解到,过去一年多,是爱玛造车思维不断落地的关键时期。爱玛率先建立了APDS正向开发流程,从用户画像、企划立项、同步开发、成本控制、品质控制等环节,严格执行阀点要求,确保每一款车型都是精品。

据悉,在发布会现场,爱玛和产业伙伴共同见证了第5000万台车下线仪式。同时,爱玛还宣布与中国标准化研究院达成战略合作,致力于电动自行车领域的标准研制、标准宣贯培训、典型案例推广、咨询服务等方面的合作,共同推动行业标准化发展。

责编:郑湘琪

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