134名乘客体验首列武汉开往香港的高铁！4小时38分钟就到西九龙

23日

广深港高铁香港段正式开通运营

G80和G79次是“唯二“途经武汉往返京港之间的列车，两个车次采用的车体都是加长版的“复兴号”高铁列车。

经过四个小时的运行后

于14时17分到达武汉站

在此等候的134名武汉乘客

如愿搭上了武汉首列开往香港的高铁

市民刘女士带着小孩赶上了这趟高铁列车，她说：“香港通高铁了，去香港又多了一种选择，真心方便。希望以后武汉开更多的高铁去香港。”

现场，兴奋、激动洋溢在每位乘客的脸上，不少乘客表示，这次旅行，意义非凡。

市民张先生更是表示，一定把车票收藏好，作为一种纪念。

首发司机很自豪

G79次列车在郑州东至武汉、武汉至长沙南区间，由武汉的高铁司机祝书剑担当值乘。

曾先后参与过DF4D型货运内燃机车、SS6B型客货电力机车、SS9型直达电力机车和“神舟号”内燃动车组的机车换型和牵引定吨试验工作。

祝书剑非常激动地说：“我很自豪驾驶首趟赴港的G79次列车。目前，我国高铁运营里程已增加到2.5万公里，跃居世界第一位，中国高铁已经成为展示经济发展成就以及综合国力的一张最靓丽的国家名片。“

“广深港高铁开通后，动车可直接从香港通达武汉等内地44个重要高铁站，覆盖半个中国，极大拉近香港与内地城市间的时空距离。”

西九龙站很热闹

香港西九龙站位于西九文化区以北，港铁九龙站与柯士甸站之间，占地11公顷，主要设施设于地下，总建筑面积达40万平方米。

站内设四层地下楼层，其中地下一楼为售票大厅，地下二楼为抵港层，地下三楼为离港层，分别设置内地口岸区和香港口岸区。

地下四楼为站台，共有15条轨道，其中10条会在通车初期启用，另有5条预留日后扩充。

作为主要力学支撑的V型构架设计，像一棵棵参天大树张开枝杈，进入车站，让人仿佛有置身原始森林的感觉。

首班抵港列车到达后，高铁香港段运营公司港铁公司工作人员笑容满面，在闸机出口处派发高铁纪念杯等小礼品迎接首班抵港旅客。

西九龙站内，随处可见乘客在各大彩色气球拱桥下合影留恋，高铁工作人员也在有条不紊地为乘客提供服务。

由于乘搭沪港高铁时，每件随身行李不能超过24吋，限重20公斤，小童票的行李重量减半为10公斤；每件行李长、阔、高的总和，不能超过130厘米。

现场乘客中，有不少人的行李超尺寸或超重。

由于12306及网上订票要使用跨境取票窗口取票，现场只有五个窗口办理，因此排队较长。而出入境手续需要在列车开车前45分钟办理，不少乘客表示希望多增加一些窗口。

武汉将有更多

直通香港的高铁

武汉火车站工作人员介绍，从武汉站乘坐G79次高铁列车到香港西九龙站，只需要4个小时38分钟。

根据广深港高铁“一地两检”的方案，下车后过关只需要5分钟，直接在西九龙站完成出入境手续，出行更加便利。

目前，从武汉除乘坐G79、G80次高铁往返香港与武汉外，武汉往返广州、深圳和香港往返深圳、广州的本线列车每日多达100多对。

乘坐武汉至深圳或广州的高铁转乘至香港也非常方便，几乎可以随到随走。

武汉火车站提醒广大旅客注意：今后，乘坐G79次终到香港西九龙的旅客必须取出蓝色磁介质车票后进站乘车，随行身高1.2米～1.5米的儿童必须购票、取票后才能上车，同时旅客务必要确认出境证件及签注有效。

记者 | 张全录 通讯员宋英辉 钟明 代能跃 陈浩 苏杭 周凯 熊民明 卢殿涛

综合新华社、新民晚报、人民铁道报

摄影 | 詹松 编辑 | 柏霜 校对 | 张玉明

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