Shooting Brake? 不是所有的瓦罐都配叫猎装

SUV车型在国内大行其道，高大威猛的外观、宽敞的空间、比轿车出色的通过性让它成为国内消费者青睐的对象，不过这种车型也有不少问题存在：重心高稳定性差、低速时视野盲区大、正常行驶时对后车视线造成遮挡，开SUV的人是爽了，后面的司机可就不乐意了，因此很多国家都在考虑要不要给SUV车型单独增设一类驾照。除了SUV之外，还有什么车型能满足大空间的需求呢？这就是最近曝光率逐渐增加的“瓦罐”——旅行车。

说起旅行车，我们对这种车型既陌生又熟悉，虽然有“大屁股桑塔纳”这样的先驱车型铺路，但是在我国汽车市场高速发展的时期，旅行车似乎没有跟上步伐，不过最近这段时间无论是以国产还是进口的形式，越来越多的旅行车来到我们身边，大家对这种车又有了全新的认识。还有一种车型非常容易和旅行车混淆，甚至很多人直接把它归为旅行车，这就是“Shooting Brake”猎装车，虽然在今天这两种车型相似点很多，但是溯本求源，它们的使用方式完全不同。

欧洲人的马车情结

汽车起源于欧洲，而最早诞生的那一批汽车并不像现在这样有专门的底盘和车身结构，绝大多数是由马车轿厢改装而来，因此在车型命名的时候多多少少沿用了马车时代的名称，毕竟“语言文字+马车”的组合要比汽车早诞生不知多少年了，我们就先回顾一下常见的几种车型所对应的马车类型。

首先介绍的就是在大街上常见的轿车，如果经常看外国汽车网站的话，这类车型一般在名称后面都有“Sedan”的字样，而Sedan车型所对应的就是封闭式的马车，具备遮风挡雨功能的同时，内装必须走豪华路线。

除此之外现在很多车型都爱用“Coupe”的字样，这是一个源于法语的词汇，有“切割”的含义，因此它被用来命名那些把Sedan缩短、只保留一排座位的马车。随着时间的推移，Coupe也不再只有双座车型，双门四座也是可以接受的，除此之外还有四门的Coupe车型，不过这已经和马车时代定义的Coupe车型相去甚远。

另外一种比较常见的车型就是Roadster，这个名称从马车比赛演化而来，想要跑的快除了马好之外，减重也是一个重要手段，因此参加比赛的马车别说没车顶了，车厢都没有，座位直接装在架子上，轻量化是追求高速和操控的万金油手段。

这种类型的马车演化到今天就变成了那些双门、双座的敞篷跑车，折叠软顶是必不可少的，毕竟还是要有遮风挡雨的功能。因为车身尺寸偏小，即便采用家用车的动力总成，这类型的车型的加速和操控水平也不低，所以成了小钢炮里不可或缺的力量。另外除了Roadster这个名称之外，还有Spyder和Spider两种叫法。

继续顺着敞篷的思路来，平时爱看车的朋友一定对“Cabriolet”这个单词不陌生，这个词同样来自于法语，有“蹦跳”的意思。因为这种马车的悬架弹性比较足，加之车身较轻，因此在路上跑起来的时候非常轻快。

由于生产技术和工艺的限制，这种带着软顶的车型在汽车诞生的初期还是很常见的，因此Cabriolet这个名称得以沿用至今，同为敞篷车，和Roadster最大的区别就是，Cabriolet通常有两排座椅，无论是马车还是汽车，尺寸普遍比Roadster大很多。

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虽然现在看着像，但是从根儿上是两种不同车型

重头戏来了，一说起旅行车大家都会用“瓦罐”来称呼这类车型，它是英文“Wagon”的谐音。在国内市场，这种车型偏小众，很多车型是纯进口的身份，价格比三厢版本贵不少，这就让我们理所应当的认为“瓦罐”更高贵一些，但是在马车时代并不是这样的。

你想一想“瓦罐”这名字音译过来就透着一股子居家过日子的气息，跟高贵半毛钱关系都没有，它所对应的马车就是那种把马卸下来之后就基本分不清头尾的运货马车，“wagon”这个单词本身就有货车的含义。

可能外国人也觉得叫Wagon不好听，所以现在很多高端品牌的旅行车名称中看不到这个字样，比如说奥迪旗下的旅行车都叫Avant，奔驰使用Estate来给旗下的旅行车命名。宝马比较有意思，卖给务实的美国人时叫Wagon，卖给讲究的欧洲人时叫Touring，其实都是一个东西。

Shooting Brake 一口地道的伦敦腔儿

司职拉货的“瓦罐”说完，再下来就该说说有格调的Shooting Brake（猎装车）车型了，和之前那些来源于法国的词汇不同，“Shooting Brake”是一个正统的英国词汇，它诞生于19世纪初期。我们回想一下那个时代的英国，此时的英国距离第一次工业革命已有半个世纪的时间，同时对外战争基本结束，大不列颠和爱尔兰组建联合王国，乔治四世所统治的英国及其殖民地相当富饶，再经过维多利亚时代的发展，英国人日子过的多红火，场面不难想象。

现代人的高级有氧运动就是打打高尔夫，亲近一下大自然的同时互通有无，聊一聊生财之道，合伙再投资一笔生意。那时候的英国贵族老爷们也是一样，不过人家玩的更高端，直接在自己的封地上打猎。因为打猎的时候通常不带着老婆孩子，所以仅仅需要一排座椅就够用了。既然是打猎，猎枪需要装，打完的猎物也需要装，最终一款只有一排座椅同时还有一个超大后斗的马车诞生了。用这种车的人不是平民百姓，而且猎装车都有相当豪华的装饰，这和“瓦罐”有着本质上的区别。

来到二十世纪初期，早期猎装车产品中，很多车型都是劳斯莱斯打造，按时间先后顺序排序第一款问世的车型就是1910年推出的Silver Ghost（银魅） 40/50 HP猎装版，它是当时跑的最快的汽油车，而且除了底盘和动力是固定的，其它地方都是根据贵族老爷们的喜好定制的。

在银魅猎装版之后是第一代幻影猎装版，它采用排量为7.7升的直列六缸发动机，极速可达193公里/小时，3645毫米的轴距更是突出体现了一个字：奢！到了第二代幻影猎装版出现的时候，仍然采用了和第一代幻影猎装版相同的钢/木混合车身，从外观上一眼就能看出它的猎装车身份，而且自带双色车身，今天很多车型在外观设计上都强调自己采用双色车身这种时尚潮流的设计，其实这种风格都是复古。

未完待续：猎装和瓦罐在马车时代因为用途和使用者的阶层不同而有着巨大的差别，特别是早期的猎装车就是雍容华贵的代名词，所以注定了这种车就不是寻常百姓能买得起的产品。不过今天带有“Shooting Brake”字样的产品不一定都高不可攀，比如这两天炒得沸沸扬扬的大众Arteon猎装版，不过它能不能算猎装车呢？下期栏目咱们一起看看二战之后的猎装车和旅行车。（图/文 网通社 刘可）