朝阳少侠：美国真的有新闻自由吗？
美国总是把“新闻自由”挂在嘴边。然而，当人民真的需要新闻自由时，等来的却是新闻封锁、舆论管控。
2023年2月初，美国俄亥俄州发生一起火车脱轨导致危险化学物质氯乙烯泄漏事故，严重污染俄亥俄州、宾夕法尼亚州、肯塔基州、西弗吉尼亚州多地，居民出现疑似中毒症状，鱼类和牲畜死亡。发生了这么大的事，美国国内新闻头条却默不作声，社交媒体也难觅其踪。
直至近10天后，一名非裔记者在州长新闻发布会现场报道时，与警察发生冲突并被逮捕，蹭上了种族问题的热度，加之有俄亥俄州民众在网上发布现场视频照片，才让这场被美国媒体压制的“生化危机”“切尔诺贝利2.0”揭开了盖子。
让我们以这一事件为切口，见识一下美国对内舆论压制的“三板斧”。
——瞒天过海
在互联网如此发达的今天，一起关乎万千民众身家性命的灾难事故竟然捂了十多天，的确令人匪夷所思。这也充分暴露了美国媒体已经沦为某些利益集团的附庸，而不是其自我标榜的公众利益代言人。
事实上，西方新闻媒体建立在资本主义私有制经济基础之上，一直是垄断资本控制舆论的工具。比如，美国媒体呈现高度集中局面，被少数财团或大家族控制。通用电气公司、新闻集团、迪士尼公司、维亚康姆、时代华纳和CBS等六大公司控制了超过90%的美国媒体。
西方的“新闻自由”口号自提出起，就带有鲜明的阶级性。所谓不受制于任何组织机构，绝对的、抽象的、普遍的、超阶级的新闻自由，不过是资产阶级迷惑世人、维护自身既得利益的幌子。
此次俄亥俄州重大灾难事件中，脱轨货运列车运营方美国Norfolk Southern公司常年花费巨资游说政治团体，抵制高危物品运输相关安全条例，拒绝升级换代刹车系统，为节省开支解雇大量员工导致工作负荷增加，检修不规范等，都为最终事故发生“埋雷”。
根据美国联邦铁路管理局统计，2013至2022年美国共发生铁路事故11万起，火车脱轨12441起，平均每天就有3.4起。但在政治献金裹挟下，美国政府对如此触目惊心的数据毫不在意。拜登政府更是解散铁路工人协会，进一步加剧铁路安全隐患。美国国会对此类重大安全事故也鲜有调查问责。不难理解，美国媒体对此次事件集体噤声，与上述情况脱不了干系。
