高铁如何“排泄”？揭秘15米深井下的“男保姆”

　　深夜，奔波了一天的高铁要入库检修，要清洗，要“排泄”，大量的污秽就要及时清理掉，保证这些污秽物流通的人员就是设备维修工。南昌车辆段南昌动车所的冯璐璐就是其中一员。穿好下水服，备好氧气瓶，带好氧气罩，要提前测试好防护装备的性能状态。新华网发 丁波摄

　　设备维修工要24小时待命，就像保姆一样，随叫随到。故障也随时会出现，而且有时异常棘手。冯璐璐需要和工友肖野一起下井作业，以确保安全。新华网发 丁波摄

　　特别是高铁库里的污水井，有15米深，井下氧气稀薄，空间狭小，夏天闷热，冬天寒冷，处理故障相当艰巨。要通过铁制爬梯，下到15米深的排污井。新华网发 丁波摄

　　下井属于有限空间作业，要携带有毒气体检测仪、氧气瓶，还要戴好护面罩，穿好防护服，像消防员一样进行抢修作业，考验的不仅仅是技术，还有身体素质、毅力。要通过铁制爬梯，下到15米深的排污井。新华网发 肖尧摄

　　“如果用一个词来形容我的工种，那就是‘保姆’。”每次谈到工作时，冯璐璐总是这样描述。从空中俯瞰深井，井内的白色光点就是正在作业的冯璐璐和工友。新华网发 丁波摄

　　2019年到了，作为工长，他已经安排对动车检修库内外200多种设施设备的修程，大到起重机，小到吸尘器，有精密的，有笨重的。井下空气混浊，下到井底就要迅速开始作业。新华网发 丁波摄

　　带着呼吸器很难说话，一般都是用手势沟通。需要进行语言沟通时，冯璐璐和工友肖野只能头靠着头。新华网发 丁波摄

动车污水排入深井，虽然经过了处理，但是还是散发着刺鼻的恶臭。新华网发 丁波摄

下到井底后，冯璐璐要向在上方进行防护的工友打手势，示意正常开始作业。新华网发 肖尧摄

冯璐璐将手伸入污水中，为管道泵机清污。新华网发 丁波摄

冯璐璐发现泵机管路胶垫裂损，需要进行更换作业。新华网发 丁波摄

为了确保人身安全，每隔一段时间，上方防护员就要和冯璐璐呼唤应答。新华网发 丁波摄

经过近一个小时的作业，冯璐璐慢慢爬出深井。新华网发 丁波摄

　　落实到每月，到每天，对它们进行试验、加油，像呵护婴儿一样精心，确保运行状态良好。冯璐璐爬出深井时，已经是下午六点半了，天色渐暗。新华网发 丁波摄