揭秘！从海南岛始发的列车是怎样过海的

2018年8月22日，海南海口，从海南岛准备过海的列车被内燃机车推上粤海铁路渡轮离港。

2018年8月22日，海南海口，从海南岛准备过海的列车车厢拆分后，被内燃机车推上粤海铁路轮渡船。

海南海口，从海南岛准备过海的列车车厢拆分后，被内燃机车推上粤海铁路轮渡船。

海南海口，从海南岛准备过海的列车正由机头牵引到粤海铁路南港码头“坐”渡船。

据《中国海洋报》近日刊发的报道披露“琼州海峡跨海隧道有望开建”。报道称，“记者日前从有关部门了解到，广东和海南之间即将新建一座跨海通道——琼州海峡跨海隧道。

该通道的建成，在带动海南经济发展的同时，也将为粤西经济腾飞注入新的活力。”上述报道称，“目前，这条跨海通道建设工程已经正式向国家发展和改革委员会申请立项。

按照规划，该隧道连接雷州半岛和海南岛，西连北部湾、东接南海北部，是一条公路和铁路两用的跨海通道。琼州海峡东西长约80公里，南北平均宽度29.5公里，最宽处直线距离33.5公里，最窄处直线距离约18公里，隧道总投资额超过1500亿元。”

今年7月25日，交通运输部官网公布的《交通运输部贯彻落实& lt;中共中央国务院关于支持海南全面深化改革开放的指导意见& gt;实施方案》指出，“研究琼州海峡通道，构建由高速铁路、高速公路、水路客滚运输等多种运输方式组成的综合交通走廊，融入国家综合运输大通道。”

2018年8月22日，海南海口，从海南岛准备过海的列车被内燃机车推上粤海铁路渡轮离港。8月24日报道，据《中国海洋报》近日刊发的报道披露“琼州海峡跨海隧道有望开建”。《中国海洋报》是国家海洋局主管的我国海洋领域唯一一张专业化报纸。报道称，“记者日前从有关部门了解到，广东和海南之间即将新建一座跨海通道——琼州海峡跨海隧道。该通道的建成，在带动海南经济发展的同时，也将为粤西经济腾飞注入新的活力。”上述报道称，“目前，这条跨海通道建设工程已经正式向国家发展和改革委员会申请立项。按照规划，该隧道连接雷州半岛和海南岛，西连北部湾、东接南海北部，是一条公路和铁路两用的跨海通道。琼州海峡东西长约80公里，南北平均宽度29.5公里，最宽处直线距离33.5公里，最窄处直线距离约18公里，隧道总投资额超过1500亿元。”今年7月25日，交通运输部官网公布的《交通运输部贯彻落实& lt;中共中央国务院关于支持海南全面深化改革开放的指导意见& gt;实施方案》指出，“研究琼州海峡通道，构建由高速铁路、高速公路、水路客滚运输等多种运输方式组成的综合交通走廊，融入国家综合运输大通道。”